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箱根登山鉄道 編
消え行く車両（引退）の記録です。
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 モハ１形１０１号・１０２号 強羅側先頭車両 |
 モハ１形１０１号・１０２号 箱根湯本側先頭車両 |
 モハ１形１０１号・１０２号 箱根湯本側先頭車両 |
 モハ１形１０１号・１０２号 箱根湯本側先頭車両 |
 箱根登山鉄道入生田検車場 |
 モハ１形１０１号・１０２号略歴 |
 モハ１形１０１号・１０２号 連結部の渡り板 結構怖いよ |
 珍しい３本レール 小田原〜箱根湯本間 |
２００２/２/２４ 小田原市入生田（いりうだ）の箱根登山鉄道入生田検車区へ、今月末日をもちましてモハ１ 形１０１号・１０２号車両（１編成）が５２年の歴史の幕を閉じ、引退致します。 本日１１時から１５時まで入生田検車区で引退記念撮影会がありました。 東海道新幹線の０系が引退、伊豆箱根鉄道大雄山線の通称『赤電』もすでに引退、そして とうとう箱根登山鉄道のモハ１形１０１号・１０２号が引退、時代の流れには勝てませんが寂 しいものですね。 この車両の運命は引退後解体されるそうです、どうにか動体保存できないものなのでしょう かね？ 記念日に特別運転でもしてくれればいいと思うのですが・・・ね。 また、小田原〜箱根湯本間は小田急電鉄との相互乗り入れの為、日本では珍しい３本レー ルになっています。（日本で唯一かなー？） 線路の幅が小田急電鉄が狭軌（１０６７ミリ）で、箱根登山鉄道は新幹線と同じ標準軌（１４３ ５ミリ）なので、３本のレールとなります。 ご乗車の際には先頭車両か最後尾の車両で、ご自分の眼でご確認してみてください。 |
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